本文摘要：近日，沃尔沃建筑设备公司宣告，该公司已与中国第四大轮式装载机生产商、山东临工工程机械有限公司(以下全称“山东临工”)签下，意欲出售其70%的股权。现在正是各界高度注目外资并购否威胁我国产业安全性的“敏感时期”，这为沃尔沃意欲整编山东临工会否获批平添了几分悬念。 外资再度抢食中国机械制造业宽约两年多的谈判、牵涉到世界三大豪门之间的竞标，都在2006年9月27日这一天宣告完结。是日，沃尔沃建筑设备公司宣告将取得山东临工70%股权。

近日，沃尔沃建筑设备公司宣告，该公司已与中国第四大轮式装载机生产商、山东临工工程机械有限公司(以下全称“山东临工”)签下，意欲出售其70%的股权。现在正是各界高度注目外资并购否威胁我国产业安全性的“敏感时期”，这为沃尔沃意欲整编山东临工会否获批平添了几分悬念。

外资再度抢食中国机械制造业宽约两年多的谈判、牵涉到世界三大豪门之间的竞标，都在2006年9月27日这一天宣告完结。是日，沃尔沃建筑设备公司宣告将取得山东临工70%股权。

“这项战略性投资有助沃尔沃奠定在中国工程机械市场的领导地位。”在山东临沂举办的合作协议签订仪式上，沃尔沃建筑设备首席执行官托尼·海尔山激动之情溢于言表。

山东临工是中国第四大轮式装载机生产商，市场份额大约为11%，公司总资产19.3亿元，年销售规模大约为20亿人民币。但山东临工在业界的最重要地位并不是受到沃尔沃注目的全部原因。“中国是目前世界*大的轮式装载机市场，2005年市场总量为11万台。

外资巨头如果新的建厂，不但各种审核申请十分简单，而且不会失去争食中国市场的*欠佳时机。使用并购国内企业的方式是较为广泛的。”东方高圣机械制造行业分析师冀书鹏说道。完备的市场网络才是是中国企业的优势。

山东临工在全国设有销售服务网络，享有大约170家经销商、普遍的服务网络以及10个零备件配售中心。产品在全国销售并出口到澳大利亚、中东、马来西亚、蒙古及伊朗等市场。

而在两年前，某种程度看上山东临工的，除了沃尔沃还有卡特彼勒和小松等全球制造业巨头。但*惜如愿以偿的毕竟转入中国市场*晚的沃尔沃。沃尔沃没透漏并购70%股权到底出资几何，但山东临工一位工作人员称之为，在几家竞购方中沃尔沃并非开价*高者，其落败是多种综合因素的结果。

冀书鹏指出，与小松、卡特彼勒比起，沃尔沃的核心技术优势更为引人注目，在中国仍然更加侧重高端市场守住，这与以中低端产品居多的山东临工可以有序。而小松、卡特彼勒转入中国的产品大多与山东临工具有必要竞争关系。

也于是以因为此，从避免被竞争对手蓄意并购、确保自身发展和国家产业安全性的角度考虑到，山东临工或许也应当自由选择沃尔沃。而此前卡特彼勒并购了山工机械有限公司的股权，早已惹来业界的诸多猜疑。

获批有可能不存在障碍近来，由于中国机械制造业沦为外资争夺战的焦点，沃尔沃与山东临工的并购协议*建能否获批仍遗惊悚。由于沃尔沃建筑设备是全球*大的建筑设备制造商，2005年销售总额约348亿瑞典克朗。业界人士普遍认为，沃尔沃一旦卖给山东临工，将来很有可能后来居上、沦为中国*大建筑设备制造商的有力竞争者。

按照有关规定，此项收购活动尚需获得商务部、国资委等部门的同意。沃尔沃方面回应目前无法确认获批的日期。

但沃尔沃早已作出允诺，在有限公司山东临工后将保有其品牌、管理层和员工，沃尔沃还将协助山东临工展开技术升级，山东临工的产品也可借沃尔沃的国际影响力南北全球市场。在合作中，获得的与丧失的到底哪个更加多或许很难一下说道明。冀书鹏却指出，山东临工若能因此而取得产业技术的整体升级则是至关重要。

因为此前还包括山东临工在内的很多国内机械制造企业曾与外资展开技术合作，然而目前来看整个中国的建筑设备生产却都正处于*低端，技术大多深陷出局。一般层面的合资很难取得外资*新的核心技术。由于山东临工不具备类似于徐工的行业领头地位，业界人士普遍认为该项并购获批的可能性较小。

但冀书鹏指出，未来收购的阻力可能会来自同行业的竞争对手。根据《外国投资者收购境内企业暂行规定》，对于外国投资者收购境内企业的，有竞争关系的境内企业或者有关职能部门、行业协会可以催促开会听证会，如果收购牵涉到市场份额极大、或者不存在其他严重影响市场竞争或国计民生和国家经济安全性等最重要因素的，将拒绝外国投资者做出报告。

本文关键词：外资,yobo体育全站app,再抢,食,中国,机械,制造业,获批,存,障碍

本文来源：yobo体育官网下载-www.chmdsj.com