本文摘要：JTEKT宣告，将在普通轴承中使用汽车发动机辅助装置的轴承用于的密封材料。计划将其作为“RM密封材料”系列推展用于。 该密封材料在必须高速旋转的环境中具备摺动扭矩较低、密封性低的特点。RM系列通过减少过盈量提升了密封性。另外，密封唇缘还使用了M字形双重结构，可长期保持密封性。 而且还在密封唇缘的2个部位使用了突起形状，保证了透气性。汽车发动机辅助装置用于的轴承必须高速旋转，因此大多用于具备较低扭矩的触摸屏型密封材料。

JTEKT宣告，将在普通轴承中使用汽车发动机辅助装置的轴承用于的密封材料。计划将其作为“RM密封材料”系列推展用于。

该密封材料在必须高速旋转的环境中具备摺动扭矩较低、密封性低的特点。RM系列通过减少过盈量提升了密封性。另外，密封唇缘还使用了M字形双重结构，可长期保持密封性。

而且还在密封唇缘的2个部位使用了突起形状，保证了透气性。汽车发动机辅助装置用于的轴承必须高速旋转，因此大多用于具备较低扭矩的触摸屏型密封材料。不过此类轴承在高压清除、外部环境变化大以及轴承几乎倾倒水中等严苛条件下，更容易再次发生水浸泡轴承内部、造成腐蚀等问题。

因此该公司在维持扭矩与原本完全相同的情况下，研发出有了密封性低的密封材料，并投放了用于。

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